La tan esperada inauguración del Metro de Quito ha desencadenado un acalorado debate en las redes sociales, centrándose en la pregunta crucial: ¿Quién es el verdadero arquitecto de esta monumental obra de transporte?
Con la entrada en funcionamiento del servicio, las redes sociales se convirtieron en el escenario de una disputa acalorada, protagonizada por el movimiento Revolución Ciudadana, que se atribuyó la autoría del proyecto. Este enfrentamiento generó una ola de reacciones a favor y en contra del correísmo, colocando el tema como trending topic durante el 1 y 2 de diciembre.
Aunque las redes ardían con declaraciones polarizadas, los exalcaldes de Quito, que desempeñaron roles clave en el proceso del Metro, adoptaron un tono más mesurado.
Augusto Barrera, exalcalde y militante correísta, cuya administración inició las primeras proyecciones del Metro, expresó en un tuit: “Las obras son del pueblo”, acompañando el mensaje con la carátula del proyecto realizado durante su gestión.
Mauricio Rodas, exalcalde bajo cuya administración se construyó el 90% de la obra, celebró la inauguración compartiendo videos de la época en que las tuneladoras creaban los túneles.
Jorge Yunda, otro exalcalde, optó por el silencio en sus cuentas sobre el Metro, mientras que el sucesor de Yunda, Santiago Guarderas, afirmó: “Varios alcaldes pusimos nuestro empeño para que entre en operación y brinde un servicio digno”.
El alcalde en funciones, Pabel Muñoz, del correísmo, atribuyó el éxito de las operaciones a los ciudadanos, evitando mencionar específicamente a los exalcaldes y destacando el esfuerzo de “hombres y mujeres que han dado todo por la capital de la República”.
