- La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) confirmó que el suministro de combustible de aviación Jet A-1 ,por lo que ,ha sido restablecido al 100 % en todos los aeropuertos del Ecuador.
- Entre el 21 y el 28 de marzo de 2026, la DGAC aplicó una reducción temporal del abastecimiento al 50 % de su capacidad habitual, principalmente en los aeropuertos de Quito y Guayaquil.
- Durante el periodo de restricción, las aerolíneas, operadores y pilotos fueron instruidos a planificar cuidadosamente sus vuelos.
Regresa la normalidad al suministro de Jet A-1
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) confirmó que el suministro de combustible de aviación Jet A-1 ,por lo que ,ha sido restablecido al 100 % en todos los aeropuertos del Ecuador. Con esta medida, las operaciones aéreas, tanto nacionales como internacionales, vuelven a desarrollarse con total normalidad, garantizando estabilidad en el transporte aéreo del país.
Una restricción preventiva que cumplió su objetivo
Entre el 21 y el 28 de marzo de 2026, la DGAC aplicó una reducción temporal del abastecimiento al 50 % de su capacidad habitual, principalmente en los aeropuertos de Quito y Guayaquil. Esta decisión fue adoptada como una acción preventiva para proteger las reservas de combustible mientras se completaba la importación desde el exterior.
Planificación clave durante la contingencia
Durante el periodo de restricción, las aerolíneas, operadores y pilotos fueron instruidos a planificar cuidadosamente sus vuelos. Se recomendó evaluar necesidades de combustible y aplicar estrategias como el “tankering”, que consiste en cargar combustible adicional en aeropuertos alternos. Estas acciones permitieron mantener la continuidad del servicio sin comprometer la seguridad.
Impacto controlado en el sector aéreo
Aunque la medida generó preocupación en los sectores logístico y turístico, obligando a ajustes en itinerarios y algunas escalas técnicas, la DGAC aseguró en todo momento que la seguridad y la operatividad no se vieron afectadas. La gestión preventiva evitó mayores complicaciones en la cadena de transporte aéreo.
Fin de la restricción y cierre de NOTAM
El restablecimiento total del suministro se concretó tras la finalización de los NOTAM (avisos a aviadores) que regulaban la restricción temporal. Tal como estaba previsto, la medida concluyó el 28 de marzo, permitiendo que las aerolíneas retomen sus operaciones habituales sin limitaciones.
Compromiso con la seguridad y el monitoreo continuo
La DGAC reiteró su compromiso con la seguridad operacional y anunció que mantendrá un monitoreo constante de los niveles de combustible Jet A-1.Por lo que, el objetivo es prevenir futuras contingencias y asegurar la continuidad del servicio aéreo en el país.
Fuente: El Diario Ecuador
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