- El Municipio de Quito cerrará calles cerca de la estación El Labrador desde el 21 de septiembre.
- La intervención abarcará 21 vías aledañas y 15 kilómetros de asfalto por USD 7,6 millones.
- Los primeros tramos intervenidos serán las calles Pablo Casals y Jacinto Jijón y Caamaño.
- La AMT dispuso rutas alternas por las avenidas Isaac Albéniz, Beethoven y Gonzalo Zaldumbide.
El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito, a través de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP), iniciará este lunes 21 de septiembre de 2026 un plan integral de rehabilitación asfáltica en 21 vías aledañas a la estación multimodal El Labrador del Metro de Quito, obras que demandarán una inversión de 7,6 millones de dólares durante un plazo aproximado de ocho meses.
El proyecto comprende la renovación de 15 kilómetros de calzada que presentan severo desgaste por el continuo paso de unidades de transporte público y vehículos pesados en el norte de la capital. Según las estimaciones oficiales de la municipalidad, las mejoras viales beneficiarán de forma directa a más de 83.000 ciudadanos residentes en 23 barrios de los sectores de La Concepción, Las Acacias, La Luz y la Kennedy.
Primeros frentes de trabajo y desvíos vehiculares
La EPMMOP detalló que los trabajos arrancarán de forma simultánea en dos frentes específicos con una duración estimada de 14 días por tramo:
En el sector de Las Acacias, la cuadrilla municipal intervendrá la calle Pablo Casals, en el tramo de 430 metros comprendido entre la calle Beethoven y el final de la vía. Como rutas alternas recomendadas constan las calles Isaac Albéniz, Las Retamas, Gheorghe Enesco y los tramos habilitados de la propia Beethoven.
En el barrio La Luz, se ejecutará el cierre de la calle Jacinto Jijón y Caamaño, entre Rafael Ramos y Rafael Bustamante. Por tratarse de una arteria de alto flujo vehicular, la intervención será por fases: primero desde Rafael Ramos hasta Juan Montalvo, y posteriormente hasta Rafael Bustamante. Los conductores podrán desviar por las calles Diógenes Paredes y Gonzalo Zaldumbide.
Procedimiento técnico y coordinación operativa en la capital
Las labores incluyen el fresado del pavimento antiguo deteriorado, excavación, reconformación de la base granular, colocación de una nueva capa de asfalto en caliente y pintura de la señalización horizontal reflectiva. Agentes civiles de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) coordinarán desvíos en las intersecciones para mitigar la congestión en las horas pico.
La estación El Labrador funciona como el principal nodo intermodal del norte de Quito, conectando las líneas subterráneas del Metro con los corredores Trolebús y Ecovía. Por ello, la recuperación de las calzadas circundantes resulta imprescindible para garantizar la seguridad operativa de las flotas alimentadoras y reducir los tiempos de traslado de miles de pasajeros cotidianos.
El control del espacio vial y el orden en el Distrito Metropolitano se articulan con los operativos permanentes de seguridad en los accesos de la urbe, tal como ocurrió cuando la Aduana decomisó 80 mil cigarrillos en un bus interprovincial en Quito para frenar el contrabando. Las autoridades exhortaron a la ciudadanía a salir con anticipación y planificar sus desplazamientos en el norte de la urbe.
La EPMMOP mantendrá canales informativos actualizados en redes sociales para advertir a los usuarios del transporte sobre los siguientes cierres programados alrededor de la estación El Labrador.
