- El Municipio de Quito implementará la ‘tercera placa’ a partir de enero de 2025 como una medida para optimizar la movilidad urbana.
- El tag vehicular, similar al utilizado en peajes, se instalará en el parabrisas de los vehículos de manera gratuita para sus propietarios.
- El alcalde Pabel Muñoz destacó que la ‘tercera placa’ permitirá flexibilizar el sistema de pico y placa.
El Municipio de Quito implementará la ‘tercera placa’ a partir de enero de 2025 como una medida para optimizar la movilidad urbana. Este dispositivo electrónico, también conocido como tag, permitirá controlar flujos vehiculares, pagar peajes y mejorar la gestión del tráfico en la ciudad. La ‘tercera placa’ representa un paso hacia la modernización de los sistemas de transporte en la capital ecuatoriana.
Un sistema integrado de identificación vehicular
El tag vehicular, similar al utilizado en peajes, se instalará en el parabrisas de los vehículos de manera gratuita para sus propietarios. Según la Secretaría de Movilidad, este dispositivo almacenará información esencial, como número de placa, modelo y chasis, para evitar falsificaciones y facilitar los controles de tránsito. Además, se aplicará inicialmente a buses y automóviles privados que cumplan con la revisión y matriculación vehicular.
El alcalde Pabel Muñoz destacó que la ‘tercera placa’ permitirá flexibilizar el sistema de pico y placa. Por ejemplo, los conductores podrían circular en días restringidos mediante el pago de una tasa, cuyo monto está pendiente de definición. Quienes no cumplan serán sancionados automáticamente gracias al tag, sin necesidad de intervención directa de un agente de tránsito.
Uso en peajes urbanos y control en carriles exclusivos
Una de las funciones más innovadoras de la ‘tercera placa’ será su integración con los peajes urbanos. Esta medida busca reducir el tráfico vehicular en puntos estratégicos, como el Centro Histórico. Solo quienes paguen la tarifa correspondiente podrán ingresar. Además, permitirá identificar a vehículos mal estacionados o que circulen por carriles exclusivos del Trole y Ecovía.
Garantías sobre datos personales
Una preocupación central ha sido la protección de datos personales. El superintendente de Protección de Datos, Fabrizio Peralta, aseguró que la ‘tercera placa’ no recopilará información sobre las rutas de los conductores ni sus hábitos de conducción. El sistema está diseñado para garantizar la privacidad y cumplir con las regulaciones vigentes.
Una herramienta para un Quito más ordenado
La implementación de la ‘tercera placa’ simboliza un avance hacia un sistema de movilidad más eficiente y moderno. Además de facilitar el control vehicular, esta tecnología tiene el potencial de reducir la congestión y fomentar un transporte más ordenado, contribuyendo significativamente a mejorar la calidad de vida en la capital.
Más noticias:
LAVA LOUNGE, UNA EXPERIENCIA ÚNICA EN UN ENTORNO DE CONSERVACIÓN Y LUJO
