- Equipos de rescate hallaron un campo de restos de un Gulfstream desaparecido cerca de Nantucket.
- La aeronave de Latitude Air Ambulance cubría la ruta entre Bermudas y Boston con seis ocupantes.
- El aparato cayó en picada de 23.500 a 11.000 pies antes de desvanecerse de los radares de la FAA.
- La búsqueda marítima y aérea cubre más de 1.644 millas cuadradas en el gélido Atlántico Norte.
Equipos de rescate de la Guardia Costera de los Estados Unidos confirmaron la localización de un campo de restos perteneciente a la aeronave bimotor Gulfstream que desapareció la madrugada del sábado 3 de octubre de 2026 frente a las costas de la isla de Nantucket, en el estado de Massachusetts. A pesar del hallazgo de fragmentos flotantes en aguas abiertas del Atlántico Norte, las brigadas marítimas y aéreas continúan desplegadas en una carrera contrarreloj para intentar ubicar a las seis personas que viajaban a bordo.
Desaparición repentina de la aeronave en ruta hacia Boston
El aparato siniestrado, registrado bajo la operación de la compañía privada canadiense Latitude Air Ambulance, cumplía una misión de transporte aeromédico internacional procedente del archipiélago de Bermudas con destino final previsto en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston. A bordo viajaban dos tripulantes de nacionalidad canadiense, dos profesionales de la medicina también de Canadá y dos pacientes de Bermudas que requerían atención médica especializada en centros asistenciales de la costa este estadounidense.
De acuerdo con los registros de seguimiento aeronáutico monitoreados por la plataforma FlightAware, el vuelo transcurría en condiciones normales de crucero a una altitud de 23.500 pies (aproximadamente 7.160 metros). Sin embargo, cuando se encontraba a escasos veinte minutos de iniciar la aproximación final a Boston, el aparato experimentó un descenso abrupto e inexplicable, desplomándose en cuestión de segundos hasta los 11.000 pies (unos 3.300 metros), momento exacto en el que desapareció de las pantallas de radar secundario de la Administración Federal de Aviación (FAA).
Comunicaciones truncadas con la torre de control de tráfico aéreo
Grabaciones del servicio de control aéreo registraron los tensos instantes previos a la pérdida de contacto. El controlador asignado al sector costero consultó de urgencia al piloto al percatarse de la drástica pérdida de altitud, preguntándole si la tripulación declaraba formalmente una situación de emergencia técnica en vuelo. No obstante, las transmisiones de radio de la aeronave resultaron entrecortadas e incomprensibles antes de silenciarse por completo en medio de la densa niebla marina que cubría la zona durante la madrugada.
Tras confirmarse la interrupción de señales de transpondedor, los centros de coordinación de rescate activaron los protocolos correspondientes a incidentes aeronáuticos marítimos de categoría mayor, alertando a buques guardacostas, aviones de patrulla marítima HC-130 Hércules y helicópteros MH-60 Jayhawk destacados en estaciones de Cape Cod y Boston.
Amplio operativo de búsqueda en 1.644 millas cuadradas del Atlántico
La portavoz de la Guardia Costera de Estados Unidos informó que el área inicial de rastreo se extendió por más de 1.644 millas cuadradas (equivalentes a cerca de 4.250 kilómetros cuadrados) sobre aguas profundas y gélidas del Atlántico. Buques cortadores y lanchas de respuesta rápida recuperaron restos materiales dispersos consistentes en piezas de fuselaje liviano, cojines de asientos y equipamiento médico flotante que certificaron la desintegración del avión al impactar contra la superficie marina.
Pese a la intensidad de las maniobras, las autoridades indicaron que hasta el momento no se han detectado señales emitidas por la radiobaliza de localización de emergencia (ELT) ni indicios de sobrevivientes en balsas salvavidas. Las condiciones meteorológicas en el área de operaciones presentaron ráfagas de viento y oleaje moderado que dificultaron la visibilidad durante las primeras horas del domingo.
Coordinación binacional y peritajes sobre seguridad aérea
Tanto la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) como la Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) han conformado un equipo técnico conjunto para determinar las posibles fallas mecánicas, despresurización súbita o factores atmosféricos que desencadenaron la catástrofe aérea. Representantes consulares de Bermudas y Canadá mantienen contacto directo con los familiares de los pasajeros para brindarles soporte psicológico y asistencia logística.
Este suceso subraya la importancia permanente de la coordinación institucional y de emergencia en Estados Unidos. Las autoridades marítimas han convocado a una conferencia informativa en la base naval de Boston para presentar una actualización detallada de las cartas batimétricas y los patrones de corriente marina que guiarán la siguiente fase de inmersión y búsqueda subacuática.
