- El SRI subastará seis vehículos embargados a contribuyentes con deudas tributarias pendientes.
- Las pujas en Quito se realizarán el 17 y 18 de septiembre; la de Santo Domingo, el 25 de septiembre.
- Los precios base oscilan entre USD 5.182,88 y USD 11.397.
- El furgón Chevrolet NPR tiene el avalúo más alto del lote, de USD 15.196.
El Servicio de Rentas Internas (SRI) pondrá a remate seis vehículos embargados a contribuyentes con obligaciones tributarias impagas, dentro de un proceso de ejecución coactiva que se desarrollará en Quito y Santo Domingo durante lo que resta de septiembre de 2026. La medida busca recuperar valores adeudados al fisco mediante la venta pública de bienes retenidos a deudores que no cancelaron sus impuestos.
Las jornadas en la capital están fijadas para el 17 y 18 de septiembre, mientras que el remate en Santo Domingo de los Tsáchilas se realizará el 25 de septiembre. En total, el SRI ofrece cinco automóviles y una camioneta de carga, con precios base que van desde USD 5.182,88 hasta USD 11.397.
Los vehículos y sus precios base
La primera jornada, programada para el 17 de septiembre en Quito, incluye un Jeep Honda con precio base de USD 5.182,88 y avalúo de USD 6.910,50; una camioneta Trooper, con base de USD 5.672,40 y avalúo de USD 7.563,20; y una Grand Vitara, el vehículo con mayor valor de esa fecha, con base de USD 10.205,10 y avalúo de USD 13.606,80.
Para el 18 de septiembre, también en Quito, el SRI subastará una Hyundai Santa Fe con base de USD 7.825,50 y avalúo de USD 10.434, además de un furgón Chevrolet NPR que registra el precio base más alto del lote completo: USD 11.397, frente a un avalúo de USD 15.196.
El sexto vehículo, una Great Wall, saldrá a remate en Santo Domingo el 25 de septiembre, con precio base de USD 6.992 y avalúo de USD 9.322,66. Estos seis casos se suman a otro proceso de remate reportado esta misma semana por Panorama Ecuador, evidencia de que el SRI intensificó su calendario de subastas en septiembre.
Un proceso ligado a la ejecución coactiva
Los vehículos salen a la venta porque sus antiguos propietarios acumularon deudas tributarias que el SRI no logró cobrar por vías ordinarias. Ante ese incumplimiento, el organismo activa la ejecución coactiva, un mecanismo legal que le permite embargar y rematar bienes para cubrir el valor adeudado al fisco.
El SRI publica el detalle de cada evento —fecha, lugar y características del bien— en su portal oficial, donde también difunde la Guía de Subastas y Remates con las condiciones para participar. Quienes buscan adquirir alguno de los seis vehículos deben revisar ese documento antes de la fecha de cada evento.
Contexto: las deudas vehiculares presionan a distintas entidades públicas
El fenómeno no se limita al SRI. Días atrás, el Concejo de Guayaquil condonó intereses y recargos de deudas con la Agencia de Tránsito y Movilidad, otra muestra de cómo las obligaciones vehiculares impagas presionan tanto a gobiernos locales como al fisco nacional. En el caso del SRI, la vía elegida no es el perdón de la deuda sino la venta forzosa del bien embargado.
El mercado automotor ecuatoriano, en paralelo, atraviesa un momento de expansión: las ventas de vehículos nuevos crecieron con fuerza durante 2026, según cifras del sector. Ese dinamismo convive con el otro extremo del parque automotor: unidades usadas que terminan embargadas por falta de pago de impuestos.
Vehículos de menor cilindraje dominan el lote
Cuatro de los seis vehículos —el Jeep Honda, el Trooper, la Hyundai Santa Fe y la Great Wall— corresponden a segmentos de uso familiar o todoterreno liviano, con precios base por debajo de los USD 8.000. Solo la Grand Vitara y el furgón Chevrolet NPR superan los USD 10.000 en su precio base, lo que amplía el rango de interesados que podrían participar en las pujas.
La industria local, mientras tanto, sigue mostrando nuevas apuestas de producción: ensambladoras nacionales presentaron recientemente unidades fabricadas en el país para uso institucional, un contraste con el parque de vehículos usados que ahora pasa a remate por decisión del fisco.
El medio El Diario fue el primero en reportar el calendario completo de las seis subastas, con los precios base y avalúos de cada unidad tal como constan en los registros del SRI.
Qué deben saber los interesados
El SRI no exige que el postor sea el propietario original ni guarda relación con la deuda tributaria que originó el embargo; cualquier persona natural o jurídica puede presentarse a pujar siempre que cumpla los requisitos del organismo. El proceso se rige por normativa tributaria y no por las reglas de una venta comercial ordinaria.
Las fechas de 17, 18 y 25 de septiembre marcan el cierre de este ciclo de remates, aunque el SRI mantiene de forma recurrente nuevos calendarios de subasta conforme avanzan sus procesos de cobro coactivo en distintas provincias del país.
