La Troncal 4 de la Metrovía, también conocida como Aerovía, ha generado críticas debido a su baja afluencia de pasajeros y cuestionamientos sobre su rentabilidad. Esta línea, inaugurada en diciembre de 2020, conecta Durán con el centro de Guayaquil en un recorrido de 20 minutos. Sin embargo, pese a la inversión realizada, no logra captar una demanda constante de usuarios.
Costos elevados y poca utilidad
Para muchos ciudadanos, el costo del pasaje no justifica el servicio. Aunque la Troncal 4 de la Metrovía ofrece rapidez y vista panorámica, la mayoría de los usuarios prefiere otros medios más accesibles. Además, el sistema de transporte aéreo no ha conseguido integrarse de manera eficiente al resto de la red de la Metrovía.
Usuarios prefieren el transporte tradicional
Según reportes recientes, algunos usuarios afirman que el servicio resulta incómodo o limitado por la falta de conexiones. Prefieren utilizar buses tradicionales o vehículos particulares para movilizarse entre Durán y Guayaquil, lo cual afecta la sostenibilidad del sistema.
Urge replantear la estrategia de uso
Frente al bajo número de usuarios, autoridades locales han comenzado a analizar posibles ajustes. Algunas de las propuestas incluyen mejorar los accesos, ampliar rutas alimentadoras e incluso revisar las tarifas. No obstante, aún no hay un plan concreto para revitalizar la Troncal 4 de la Metrovía.
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