Respaldo internacional fortalece la extensión del Metro
El proyecto de ampliación del Metro de Quito hacia el norte de la ciudad recibió un respaldo clave de la banca multilateral. El Directorio de la CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe aprobó un préstamo de USD 80 millones. Este financiamiento permitirá cubrir parte de la extensión de la Primera Línea. Específicamente en el tramo subterráneo que conectará El Labrador con La Ofelia.
Este apoyo financiero ratifica la viabilidad técnica y económica de una de las obras de movilidad más importantes para la capital ecuatoriana. Además, consolida el interés de los organismos internacionales en proyectos estratégicos de transporte sostenible.
Confianza en la gestión municipal y el proyecto
El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, destacó que la aprobación del crédito refleja la confianza internacional en la gestión del Municipio y del Metro de Quito. Según explicó, el respaldo de la CAF es el resultado de un trabajo técnico constante. Las gestiones directas realizadas durante los últimos dos años ante la banca multilateral fortalecieron el apoyo.
Muñoz subrayó que el proyecto cuenta con solidez técnica, financiera y administrativa. Esto ha permitido asegurar recursos antes incluso de concluir todos los estudios definitivos.
Una visión de largo plazo para la movilidad capitalina
La ampliación del Metro forma parte de una planificación integral que busca consolidar un sistema de transporte público integrado, equitativo y sostenible, acorde al crecimiento urbano de Quito. El objetivo es reducir los tiempos de viaje, descongestionar las vías y ofrecer una alternativa eficiente al transporte privado.
“El propósito es claro: extender el Metro hacia La Ofelia. En una siguiente etapa, llevarlo hasta Calderón”, recalcó el alcalde, al insistir en que la ciudad necesita pensar su movilidad con una mirada de futuro.
Características de la ampliación hacia La Ofelia
La extensión de la Primera Línea del Metro contempla la construcción de 5,3 kilómetros de túnel subterráneo. Además, incluye la edificación de cuatro nuevas estaciones en el norte de la ciudad. Esta infraestructura permitirá una mejor articulación con otros sistemas de transporte masivo y rutas alimentadoras.
El proyecto está diseñado para responder a la alta demanda de movilidad en esta zona, considerada una de las más pobladas y con mayor crecimiento urbano de Quito.
Impacto social y urbano del proyecto
La ampliación beneficiará de manera directa a más de 70 barrios y a cerca de 500 mil personas. Estos ciudadanos tendrán acceso a un sistema de transporte moderno, seguro y eficiente. Además de mejorar la conectividad, la obra contribuirá a reducir la contaminación y a fomentar el uso del transporte público. Otro beneficio esperado es dinamizar la economía local.
Desde el Municipio se enfatiza que esta intervención no solo es una obra de infraestructura. En realidad, es una apuesta por mejorar la calidad de vida de los quiteños. Además, contribuye a fortalecer la competitividad de la ciudad.
Metro de Quito como eje del desarrollo urbano
El Metro se consolida como el eje central del sistema de movilidad de la capital. Con la ampliación hacia el norte, Quito avanzará hacia un modelo de ciudad más ordenada y con menor dependencia del vehículo particular. También se busca un transporte público que responda a las necesidades actuales y futuras de la población.
La aprobación del financiamiento por parte de la CAF marca un hito en este proceso. Además, abre el camino para que la extensión del Metro se convierta en una realidad en los próximos años.
Fuente: Quito Informa
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