- El Ministerio de Transporte intervendrá las juntas de dilatación del tramo La Puntilla – Durán.
- Los trabajos se ejecutarán durante dos noches consecutivas entre las 21:00 y las 05:00.
- Se habilitará contraflujo vehicular coordinado por la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).
- Se recomienda a conductores de carga pesada tomar la ruta alterna del Puente Alterno Norte (PAN).
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) confirmó la programación de cierres parciales programados sobre el Puente de la Unidad Nacional debido a trabajos urgentes de mantenimiento preventivo y correctivo en sus juntas de dilatación. Las labores técnicas, orientadas a garantizar la estabilidad estructural del viaducto que conecta a Guayaquil con Samborondón y Durán, se desarrollarán durante dos noches consecutivas en horario de 21:00 a 05:00.
La intervención se concentrará en el tramo comprendido entre La Puntilla y el cantón Durán, donde el desgaste propio del tráfico promedio superior a los 90.000 vehículos diarios ha generado desniveles metálicos que representaban un peligro para la suspensión y seguridad de los automotores. Cuadrillas especializadas procederán al retiro del asfalto deteriorado, soldadura estructural y colocación de sellos elásticos de alta resistencia.
Rutas alternas y operativos de desvío de la Comisión de Tránsito
Para mitigar la congestión vehicular durante las horas de intervención, la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) desplegará a más de 60 agentes y patrullas en los accesos de las avenidas Pedro Menéndez Gilbert, Samborondón y Nicolás Lapentti. En el puente habilitado en sentido Durán – Guayaquil se implementará un contraflujo temporal con carriles compartidos.
Las autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) exhortaron a las empresas de transporte interprovincial y vehículos de carga pesada de tres o más ejes a utilizar de forma preferente la vía alterna del Puente Alterno Norte (PAN), evitando cuellos de botella en la conexión intercantonal.
Mantenimiento de infraestructura troncal en la cuenca del Guayas
Técnicos del ministerio explicaron que las juntas de dilatación absorben los movimientos de dilatación térmica y vibración causados por el paso constante de camiones y buses de gran tonelaje. Reemplazar los componentes fatigados previene daños mayores en las vigas maestras y losas de hormigón armado del complejo vial más importante de la provincia del Guayas.
Este plan de mejoras en la infraestructura vial del litoral coincide con las continuas demandas ciudadanas de conectividad y seguridad en rutas troncales de la cuenca baja, donde eventos recientes han demostrado la urgencia de mantener en óptimo estado las vías terrestres para garantizar el abastecimiento comercial y la movilidad ciudadana.
La cartera de Estado anunció que una vez concluidas las dos jornadas nocturnas, la circulación quedará completamente normalizada a partir de las 05:00 del día siguiente, con monitoreo permanente de las cámaras del sistema ECU 911.
El Ministerio de Transporte precisó que los técnicos trabajarán con equipos de soldadura de arco sumergido y sellos elastoméricos importados que garantizan una vida útil de más de diez años frente a la corrosión salina propia del río Guayas.
Agentes de la CTE monitorearán los puntos críticos de Durán y Samborondón para coordinar el paso preferencial de ambulancias y vehículos de emergencia durante las horas de intervención nocturna.
Este suceso se enmarca en la agenda pública nacional donde la lluvias diez veces mayores al promedio histórico en Balao para consolidar el orden y la transparencia en las actividades institucionales del país.
