La Comisión Portuaria Nacional de Guatemala lidera la Reunión de Empresas Portuarias de Centroamérica para impulsar la digitalización de aduanas, expansión de muelles y seguridad marítima en el istmo.
Ciudad de Guatemala, 11 de septiembre de 2026. Durante la apertura de la cuadragésima sexta edición de la Reunión de Empresas Portuarias del Istmo Centroamericano (REPICA), la delegación oficial de Guatemala, encabezada por la Comisión Portuaria Nacional (CPN), presentó una ambiciosa hoja de ruta destinada a transformar la infraestructura de muelles, digitalizar los trámites aduaneros y reforzar la seguridad en el transporte marítimo regional.
El encuentro congrega a directores de autoridades portuarias, operadores de terminales privadas y armadores marítimos de siete naciones centroamericanas, con miras a consolidar al istmo como un nodo logístico eficiente y competitivo para las cadenas globales de suministro.
Ejes prioritarios de la agenda centroamericana
La propuesta presentada en el foro continental se estructura en cuatro pilares de modernización operativa y sostenibilidad:
- Automatización y ventanilla única portuaria: Implementación de plataformas informáticas interoperables para reducir los tiempos de despacho aduanero y atraque de buques de 48 a 12 horas promedio.
- Expansión de capacidad de calado: Obras de dragado y reforzamiento de muelles en terminales estratégicas como Puerto Quetzal (Pacífico) y Santo Tomás de Castilla (Atlántico) para recibir embarcaciones Post-Panamax de última generación.
- Protocolos conjuntos de ciberseguridad: Blindaje de los sistemas de trazabilidad y gestión de contenedores frente a amenazas de ataques informáticos y contaminación por sustancias ilícitas.
- Transición energética y puertos verdes: Adopción de tecnologías de electrificación de grúas y suministro de energía limpia en muelle para reducir la huella de carbono de la flota mercante.
Los delegados de los países participantes coincidieron en que la integración logística portuaria es indispensable para atraer inversiones industriales bajo esquemas de ‘nearshoring’ hacia Centroamérica.
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Escrito por: Cristian Lamiño
Periodista digital especializado en noticias de impacto, sucesos de última hora, política y actualidad ecuatoriana. Enfocado en la inmediatez y veracidad de la información.
