El agro pide que las compensaciones por el retiro del subsidio al diésel sean focalizadas y lleguen únicamente a quienes realmente trabajan la tierra. Agricultores y gremios reclaman que el bono y los créditos anunciados no resuelven los problemas de fondo, como el incumplimiento del precio mínimo de sustentación del arroz o los altos costos de producción.
Insisten en un plan integral que combine ayudas directas con reformas que fortalezcan al campo.
Bonos y créditos entregados
Ayer, 15 de septiembre de 2025, el Gobierno entregó los primeros 70.000 bonos al sector agropecuario como parte de las medidas de compensación tras el retiro del subsidio al diésel.
El apoyo económico llega dos días después de que el precio del galón del combustible pasara de 1,80 a 2,80 dólares. La medida cuenta con el respaldo de los principales gremios, aunque exigen un plan integral que proteja sus operaciones.
Posición empresarial
El Comité Empresarial Ecuatoriano (CEE) señala que la decisión evita la creación de nuevos impuestos, frena el contrabando y estimula un ambiente de inversión seguro. La Cámara de Comercio de Guayaquil (CCG) coincide con esos puntos, pero pide una implementación ordenada que proteja la competitividad y contribuya a la sostenibilidad de las finanzas públicas.
Reclamos desde el agro
En la Cámara de Agricultura de la Primera Zona, que agrupa a 280.000 productores desde Carchi hasta Chimborazo, su presidente Francisco Chiriboga advierte que la compensación debe llegar a los verdaderos agricultores. Recuerda que los subsidios se han desviado a sectores como la minería, la pesca ilegal y hasta al contrabando.
“El Ecuador tiene que consolidarse como potencia agroexportadora y no puede seguir sosteniendo subsidios incontrolados”, afirma.
Detalles de las medidas
El bono RAÍCES prevé la entrega de 1.000 dólares, por una única vez, a 100.000 pequeños productores. Además, se ofrece un crédito al 7 % de interés, a siete años plazo.
Chiriboga considera que estos apoyos deben complementarse con incentivos como menor presión tributaria, reformas laborales flexibles y simplificación de trámites para el sector exportador.
Sin paternalismo, pero con apoyo
El presidente de la Asociación de Bananeros de El Oro, Segundo Solano, asegura que no buscan un Estado paternalista, pero sí uno que respalde al sector. “De lo contrario, el país arriesga su seguridad alimentaria y su principal producto de exportación no petrolero, que es el banano”, advierte.
Recuerda que las bananeras dependen del diésel para bombas de riego, transporte de cajas y envíos al puerto. Estos procesos, señala, ahora se encarecen.
El peso del combustible en el arroz
Jorge Suárez, vocero del Frente de Organizaciones Agrícolas de Santa Lucía y Palestina, explica que el diésel representa hasta el 30 % de los costos del arroz. Con el nuevo precio, afirma, muchos agricultores podrían quebrar.
“El alza de más de un dólar por galón no la podemos absorber”, insiste.
Propone una focalización directa del diésel para el agro mediante asociaciones campesinas. Sugiere usar un registro de coordenadas y consumo por hectárea para garantizar que la ayuda llegue a quienes trabajan la tierra.
Pedidos adicionales
El Fosac pide construir tres centros de almacenamiento de arroz que ayuden a sostener precios en épocas de abundancia.
Mientras tanto, el Pueblo Montubio de Daule reclama por la falta de diálogo. Su presidente, Rafael Santos Rivas, señala que las decisiones se tomaron sin consultar al sector. “Se ha ganado espacio con bonos, pero no se ha resuelto el problema de fondo”, sostiene.
Deudas pendientes
La asociación Defensa de los Agricultores acusa al Ministerio de Agricultura de incumplir compromisos. Señalan que el precio mínimo de sustentación del arroz no se paga y que por la saca reciben 25 y no 34 dólares.
También reclaman que las piladoras exigen 220 libras por saca cuando deberían recibir 205.
Un reto para la transición
El retiro del subsidio al diésel abre una nueva etapa para el agro y la economía nacional. El desafío es que las compensaciones y políticas complementarias lleguen a tiempo y de manera justa, para que la transición fortalezca al sector productivo en lugar de debilitarlo.
Fuente: Expreso
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