Impacto de las obras viales en los tiempos de desplazamiento
Al regresar del feriado de Carnaval, Quito enfrenta un aumento significativo en los tiempos de movilización debido a las 72 obras viales activas en distintos puntos de la ciudad. Estos trabajos, aunque necesarios para el desarrollo urbano y la infraestructura, impactan negativamente en la circulación de los ciudadanos. De manera especial, la intervención en la avenida Simón Bolívar, que comenzó el 5 de marzo, ha generado un cambio en los patrones de movilidad.
Proyectos viales en el norte de Quito
En el norte de la ciudad, varias calles están siendo rehabilitadas para mejorar la infraestructura vial. Las calles José Miguel Carrión, Diego Vaca de la Vega, Francisco de Rumihurco y Piedras Negras están siendo intervenidas con un avance del 20%, cubriendo un total de 1.2 kilómetros. A su vez, en el sector de Llano Chico, se realizan trabajos complementarios en la calle 17 de Septiembre, los cuales se encuentran prácticamente finalizados con un avance del 98%. Estas obras viales, aunque necesarias para mejorar el flujo vehicular, resultan en congestionamientos temporales que afectan la movilidad de los habitantes.
Obras en el sur y otros sectores de Quito
En el sur de Quito, la rehabilitación de la avenida Rodrigo de Chávez avanza con un progreso del 75%. Este proyecto incluye el soterramiento de cables, mejoras en la accesibilidad universal y la creación de espacios peatonales más seguros. En el sector de San Francisco de Huarcay La Ecuatoriana, la calle Rosario Borja presenta un avance del 67%, cubriendo una extensión de 230 metros. En Tumbamba, por su parte, la calle E11 ya está casi lista, con un 98% de avance, mientras que la rehabilitación de la calle Cañaris en La Magdalena alcanza el 95%.
Rehabilitación vial en el Valle de los Chillos
El Valle de los Chillos también se beneficia de importantes intervenciones viales. En la zona de Vista Hermosa, en Santo Domingo de Conocoto, cuatro tramos han sido rehabilitados, logrando un avance del 98%. Las calles N11, N11N, N11C y N11E (Ignacio Serafín) han experimentado una transformación significativa, lo que promete mejorar la circulación en este sector. Sin embargo, los trabajos viales continúan generando trastornos en la movilidad diaria.
¿Cómo afecta la movilidad en Quito?
El conjunto de las 72 obras viales en Quito contribuye al mejoramiento de la infraestructura de la ciudad, pero su implementación simultánea genera congestiones y aumenta los tiempos de desplazamiento. Las autoridades aseguran que estas inversiones, que ascienden a más de 152.6 millones de dólares para 2025, son esenciales para garantizar el desarrollo de la ciudad a largo plazo. Sin embargo, mientras se completan las obras, los ciudadanos deben adaptarse a las condiciones actuales de movilidad.
El desafío para los habitantes de Quito radica en equilibrar los beneficios a largo plazo de estas intervenciones con los inconvenientes temporales en la circulación diaria. Sin duda, las 72 obras viales son una prueba de los esfuerzos de la ciudad por mejorar su infraestructura, pero también una llamada de atención sobre la necesidad de una planificación más eficiente para minimizar su impacto en la movilidad.
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