- Elon Musk anunció la construcción de un túnel Hyperloop entre Austin y San Antonio, en Texas.
- El sistema prometería velocidades superiores a 300 km/h y un trayecto de menos de 30 minutos.
- The Boring Company recaudó $3.000 millones en una ronda liderada por inversores de Emiratos Árabes Unidos.
- La empresa ya opera un sistema de túneles en Las Vegas, aunque proyectos previos en Chicago y Los Ángeles no se concretaron.
Elon Musk anunció la construcción de un túnel Hyperloop diseñado para transportar pasajeros a más de 300 km/h entre Austin y San Antonio, dos ciudades de Texas, en un trayecto que según el proyecto tomaría menos de 30 minutos. «Este es el futuro que haremos realidad», escribió Musk en su red social X al anunciar la iniciativa.
Una inyección de capital de $3.000 millones
The Boring Company, la empresa de Musk especializada en construcción de túneles, recaudó recientemente $3.000 millones en una ronda de inversión liderada por fondos de Emiratos Árabes Unidos, un capital que la compañía asegura destinar a la expansión de sus proyectos de infraestructura subterránea de alta velocidad en Estados Unidos. Tras el anuncio del proyecto texano, la compañía declaró que «estaría encantada y honrada de construir este enorme proyecto».
Un historial de anuncios que no siempre se concretan
El anuncio del túnel Austin-San Antonio se suma a una larga lista de proyectos de Hyperloop y túneles de alta velocidad que Musk y The Boring Company han presentado en los últimos años sin que la mayoría llegara a construirse. Entre ellos figuran propuestas para Chicago, Los Ángeles y un corredor entre Nueva York y Washington D.C., ninguno de los cuales avanzó más allá de la etapa de anuncio o estudios preliminares.
Actualmente, el único sistema de túneles operativo de la compañía es el de Las Vegas, conocido como el Vegas Loop, que transporta pasajeros en vehículos Tesla a través de una red de túneles subterráneos conectada a distintos puntos de la ciudad, incluido el centro de convenciones. Ese proyecto, aunque funcional, opera a velocidades muy por debajo de las prometidas para el sistema Hyperloop de alta velocidad ahora anunciado para Texas.
El escepticismo de los historiadores
La historiadora Jill Lepore, citada por TechCrunch, señaló que Musk «parece tener predilección por la ciencia ficción» al evaluar el patrón de anuncios ambiciosos del empresario que en muchos casos no se traducen en proyectos terminados dentro de los plazos originalmente prometidos. Esa observación resume el escepticismo con el que buena parte de la industria de infraestructura recibe cada nuevo anuncio de la compañía, especialmente después del historial previo de propuestas no concretadas.
Qué falta para que el proyecto avance
Por ahora, The Boring Company no ha detallado un cronograma de construcción, permisos regulatorios obtenidos ni una fecha estimada de inicio de operaciones para el corredor Austin-San Antonio. La compañía tampoco ha precisado si el proyecto usará la misma tecnología de vehículos sobre ruedas que opera en Las Vegas o un sistema de cápsulas de levitación magnética, la tecnología originalmente asociada al concepto Hyperloop que Musk popularizó hace más de una década. El anuncio llega el mismo día en que otra de sus empresas, xAI, presentó la nueva versión de su modelo de inteligencia artificial Grok 4.7, en una jornada de alta actividad mediática para el conjunto de compañías del empresario.
El contexto de la inversión emiratí
La participación de fondos de Emiratos Árabes Unidos en la ronda de $3.000 millones se enmarca en una tendencia más amplia de inversión de capitales del Golfo Pérsico en proyectos de infraestructura y tecnología estadounidenses, un fenómeno que se ha acelerado en los últimos años a medida que esos fondos soberanos buscan diversificar sus carteras más allá de los activos petroleros tradicionales. Para The Boring Company, ese respaldo financiero representa un salto significativo respecto a las rondas de inversión previas de la compañía, que históricamente había dependido en mayor medida del propio capital de Musk y de inversores estadounidenses.
El anuncio también reaviva el debate sobre la viabilidad técnica y regulatoria de un sistema de transporte a más de 300 km/h bajo tierra en territorio texano, donde las autoridades locales todavía no se han pronunciado formalmente sobre los permisos necesarios para iniciar la construcción de un proyecto de esta magnitud.
Fuente informativa: Infobae — Elon Musk anuncia construcción de túnel Hyperloop para viajar a más de 300 km/h entre dos ciudades de EE. UU..
