El 20 de julio de 2025, en la madrugada, atraparon a un guardia de seguridad privada en el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, en Tababela. Lo sorprendieron robando productos que estaban en la carga internacional. Este hecho mostró que hay un “punto ciego” en la seguridad de la carga, especialmente en la zona de transferencia, un lugar donde ninguna empresa se hace completamente responsable del cuidado del personal que vigila esa área.
Denuncias de importadores activaron la investigación policial
La investigación comenzó a inicios de julio cuando Tababela Cargo Center (TCC), la empresa encargada de procesar el 100% de la carga aérea internacional de importación en Quito, recibió múltiples reclamos de importadores. Estos reportaron que sus paquetes llegaban incompletos, con cajas perforadas y artículos faltantes. Al revisar las grabaciones de las cámaras de seguridad, la Policía Nacional detectó comportamientos sospechosos de un guardia: se ocultaba entre la carga, manipulaba los bultos y frecuentaba el baño para esconder objetos de valor en una mochila.
Evidencias y recuperación de objetos robados en el domicilio del detenido
El guardia fue detenido en flagrancia cuando tenía consigo un celular, documentos, prendas de vestir y varios dispositivos electrónicos. Posteriormente, la policía allanó su domicilio en Puembo, donde recuperaron seis laptops, una tablet, 38 celulares y diversos accesorios electrónicos. Según declaraciones del detenido, habría actuado con un cómplice, aunque hasta el momento no se ha informado de otras capturas relacionadas.
Un “punto ciego” en la seguridad aeroportuaria
El robo ocurría en la llamada zona de transferencia, que está cerca de uno de los redondeles del aeropuerto. En ese lugar, las empresas Talma o Swissport-EMSA bajan la carga del avión y la dejan esperando para que la recoja TCC. Después, la carga pasa por la revisión de la aduana. Esta zona es solo un paso y no está bajo el control directo de la aduana. El guardia que robaba solo debía cuidar el lugar, pero no tenía control total.
TCC explicó que el robo pasó antes de que la carga estuviera bajo su cuidado. También dijo que, cuando reciben la carga, la revisan con un sistema estricto que tiene más de 300 cámaras, seguimiento por GPS y controles con rayos X.
Empresas involucradas se deslindan de responsabilidades
Consultadas por PRIMICIAS, las empresas relacionadas con la seguridad en el aeropuerto se deslindaron de responsabilidades respecto al accionar del guardia. TCC aseguró que no contrató a este trabajador. Swissport-EMSA confirmó que el guardia pertenece a una empresa privada subcontratada, pero calificó el hecho como aislado y ajeno a sus procesos internos.
Por su parte, Quiport, la administradora del aeropuerto, indicó que cada operador es responsable de contratar su propio personal de seguridad. Debe garantizar la idoneidad del mismo. La Empresa Pública Metropolitana de Servicios Aeroportuarios (EPMSA) negó tener relación con el caso. Señaló también que no contrata guardias para el área de carga aérea.
Proceso judicial en curso y posible investigación de cómplices
Mientras el guardia enfrenta un proceso judicial por su actuación, las autoridades mantienen abierta la investigación para esclarecer si hubo más personas involucradas en el robo de mercancías. El caso ha generado cuestionamientos sobre la efectividad y coordinación en la seguridad del manejo de carga internacional en el Aeropuerto de Quito.
Fuente: Primicias
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