El 21 de septiembre, la Unión de Organizaciones Campesinas e Indígenas de Cotacachi (Unorcac) anunció una marcha indefinida en Cotacachi en rechazo a la eliminación del subsidio al diésel, un cambio económico confirmado por el presidente Daniel Noboa. La medida, contenida en el decreto ejecutivo 126, implica un aumento en el precio del diésel, lo que podría impactar gravemente en los sectores productivos, especialmente entre agricultores, transportistas y familias que dependen de los precios accesibles de los bienes esenciales.
El fin del subsidio, aunque enmarcado dentro de una estrategia económica destinada a reducir el déficit fiscal del país, ha generado gran malestar en el norte de Ecuador. Además, esta reforma se inserta dentro de los compromisos adquiridos con organismos internacionales como el Fondo Monetario Internacional (FMI), que exige un ajuste fiscal como condición para la cooperación económica.
Marcha Indefinida en Cotacachi por eliminar el Subsidio al Diésel
El alza del diésel tiene repercusiones inmediatas en el costo de transporte y producción. En un país como Ecuador, donde las zonas rurales dependen fuertemente de la movilidad y el acceso a combustibles subsidiados, el impacto es particularmente grave. Las familias que dependen de bienes básicos como alimentos frescos verán un aumento en los precios debido a los costos adicionales de transporte.
En una reciente asamblea, Unorcac convocó a una marcha indefinida. Además, calificó como «persona no grata» a la vicepresidenta María José Pinto. Según la organización, Pinto ha mostrado apoyo implícito al decreto y a las políticas del gobierno, las cuales afectan a las comunidades rurales. La tensión aumenta en la región. La Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador (Conaie) también se prepara para definir su postura frente a la medida.
Un Escenario de Escalada: ¿Habrá Paro Nacional?
Ecuador tiene experiencia con protestas por la eliminación de subsidios. Estas movilizaciones suelen extenderse con rapidez. En 2019 y 2022, el retiro de subsidios provocó crisis sociales. El gobierno se vio obligado a revertir las decisiones. Esa memoria mantiene en alerta a autoridades y ciudadanos. Ahora surge una duda clave: ¿será Cotacachi el inicio de un paro nacional? Esto podría afectar directamente al transporte y a la distribución de la canasta básica.
La capacidad de la movilización para expandirse a otras provincias dependerá de varios factores: la unidad entre campesinos, transportistas y otros sectores sociales, la acción de la Conaie, y la respuesta del gobierno frente a las demandas de los organizadores.
Las Demandas de los Organizadores y la Respuesta del Gobierno
Los organizadores del paro en Cotacachi exigen la derogación del decreto 126 y la implementación de medidas de protección para los sectores más vulnerables, como los agricultores y las comunidades rurales. Para Unorcac, la eliminación del subsidio al diésel es una violación de los derechos colectivos de estos grupos, que dependen de los precios bajos para mantenerse a flote.
El gobierno afirma que eliminar el subsidio busca garantizar la estabilidad fiscal del país. Según la administración de Daniel Noboa, los fondos liberados se destinarán a programas sociales y estímulos productivos. Sin embargo, otras decisiones han aumentado el malestar. Entre ellas están los recortes ministeriales y la salida de miles de funcionarios públicos. Estas medidas han generado un fuerte descontento social.
La movilización indefinida en Cotacachi, en respuesta al fin del subsidio al diésel, es solo el comienzo de una serie de protestas que podrían escalar a nivel nacional. Las demandas de Unorcac y la incertidumbre sobre cómo reaccionará el gobierno ante el malestar social podrían definir el futuro inmediato de las políticas públicas en Ecuador.
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