- Cuadrillas viales priorizan la limpieza de cunetas y estabilización de taludes vulnerables.
- Se distribuyen retroexcavadoras y volquetas en puntos críticos de la Sierra y la Costa.
- El operativo busca garantizar la conectividad terrestre y el tránsito de víveres esenciales.
- Autoridades coordinan alertas tempranas con los comités de operaciones de emergencia cantonales.
El Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) puso en marcha un plan operativo de contingencia a escala nacional con el despliegue masivo de maquinaria pesada y cuadrillas de mantenimiento destinadas a blindar los corredores estratégicos del país frente a las intensas precipitaciones asociadas al Fenómeno de El Niño.
Las labores preventivas se concentran en las arterias viales que conectan las provincias de la Sierra central y austral con los puertos de Guayas y El Oro, donde históricamente las lluvias provocan deslaves de tierra, caída de material rocoso y colapso de alcantarillas en tramos de alta montaña.
Estrategia de prevención y mapeo de puntos viales críticos
El plan de contingencia del Ministerio de Transporte y Obras Públicas priorizó la atención en las arterias viales que conectan la Sierra con la Costa ecuatoriana, tradicionalmente vulnerables a deslaves masivos, pérdida de calzada y socavamiento de puentes por el aumento de caudales fluviales. En tramos estratégicos como la vía Alóag-Santo Domingo, la Calacalí-La Independencia y la Cuenca-Molleturo-El Empalme se han instalado campamentos permanentes dotados de retroexcavadoras, cargadoras frontales y volquetas.
Las autoridades viales coordinan acciones conjuntas con las prefecturas provinciales para intervenir de forma simultánea en las redes secundarias y terciarias, asegurando que los productores agrícolas no queden aislados y puedan transportar sus cosechas de leche, hortalizas, banano y cacao hacia los grandes centros de consumo urbano.
Presupuesto y convenios de apoyo institucional
Para financiar las operaciones de mantenimiento y respuesta ante desastres, el Gobierno Central dispuso la activación de fondos de emergencia y líneas de crédito de organismos multilaterales, permitiendo la adquisición de puentes bailey metálicos prefabricados que pueden ser ensamblados en menos de 72 horas sobre pasos colapsados, garantizando la continuidad de la movilidad humana y comercial en todo el territorio.
Planes de infraestructura coordinados con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas contemplan la instalación de campamentos móviles equipados con retroexcavadoras, cargadoras frontales y tractores en pasos críticos como Alóag – Santo Domingo, la vía Cuenca – Molleturo y el eje Calacalí – La Independencia.
Los ingenieros supervisores ejecutan obras de desazolve en cauces cercanos a puentes vehiculares y colocan enrocados de protección para evitar que el empuje de las crecidas debilite los estribos de los pasos elevados.
El operativo se ejecuta de manera coordinada con los lineamientos emitidos por la Secretaría de Gestión de Riesgos, entidad que mantiene en constante actualización los mapas de susceptibilidad a inundaciones y movimientos en masa. Esta articulación permite cerrar temporalmente tramos en riesgo antes de que se produzcan siniestros de gravedad.
Garantizar la transitabilidad es vital para el sector comercial y responde a preocupaciones del gremio de choferes, en sintonía con coyunturas donde las demandas del transporte terrestre como los transportistas de Latacunga que reducen frecuencias para mantener abastecidos los mercados.
El Gobierno Nacional reiteró su compromiso de mantener activas las cadenas de suministro comercial, garantizando el flujo continuo de productos agropecuarios hacia los principales centros de consumo urbano del país.
