El metro de Quito cumple 2 años convertido en un componente crucial de la movilidad urbana. Su crecimiento en usuarios, la notable reducción de emisiones contaminantes y el considerable ahorro de tiempo para miles de ciudadanos evidencian un sistema consolidado. Sin embargo, este progreso convive con un problema persistente: la ampliación del sistema permanece detenida en el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop). Aunque el presidente Daniel Noboa reiteró su compromiso de apoyar la expansión, lo condicionó a que “el Alcalde haga su parte”, sin explicar con precisión qué implica esta exigencia. A pesar de estas tensiones políticas, los datos técnicos permiten comprender el impacto real del sistema y su relevancia para la ciudad.
Metro de Quito cumple 2 años: récord de pasajeros y demanda creciente
Durante el periodo en el que el metro de Quito cumple 2 años, el sistema acumuló 116 millones de viajes, demostrando una consolidación evidente. Entre diciembre de 2024 y noviembre de 2025, registró 57,7 millones de pasajeros, un incremento del 8 % respecto al primer año. Este crecimiento revela que el metro ya forma parte esencial de la rutina de movilidad de los quiteños. Para 2025, el Municipio destinó 83,87 millones de dólares a la operación, financiados con recursos municipales y con ingresos tarifarios y no tarifarios. Entre enero y noviembre de 2025, el sistema recaudó 47,18 millones en tarifas y 480 mil dólares en publicidad, cifras que demuestran un modelo financiero en construcción.
Reducción de emisiones y ahorro ambiental
En los dos años en los que el metro de Quito cumple 2 años, el sistema evitó la emisión de 129.000 toneladas de CO₂. Estas cifras equivalen a retirar 20.000 vehículos de circulación o conservar 5,9 millones de árboles, según los datos de la empresa. Para valorar económicamente este impacto se aplica la metodología del “costo social del carbono”, que utiliza un valor de 190 dólares por tonelada, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos. El resultado es una valoración ambiental significativa que forma parte del beneficio general del sistema.
Ahorro de tiempo: el beneficio más visible
Uno de los impactos más perceptibles del periodo en que el metro de Quito cumple 2 años es el ahorro de tiempo. Según los datos oficiales, los usuarios pueden recuperar hasta dos horas diarias en sus desplazamientos. La empresa estima que esto representa 185 millones de dólares en beneficios económicos para la ciudad. El cálculo utiliza un valor de 1,96 dólares por hora, derivado del salario mínimo mensual, combinado con las validaciones totales y el tiempo ahorrado por viaje.
Uso cotidiano y operación técnica
El 61 % de los pasajeros utiliza el metro para llegar a su trabajo y el 53 % lo emplea todos los días, lo que demuestra su integración definitiva en la vida urbana. Además, la flota recorre 6.740 kilómetros diarios, acumulando 4,9 millones de kilómetros desde su inauguración, cifras que reflejan una operación constante y sostenida.
Ampliación detenida: un reto político y técnico
Aunque el metro de Quito cumple 2 años con indicadores positivos, la ampliación del sistema permanece congelada en el Sercop. La falta de claridad sobre el requisito que debe cumplir el Municipio mantiene estancado un proyecto que podría potenciar aún más la movilidad de la ciudad. Hasta que exista un acuerdo concreto, la expansión seguirá en espera.
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Fuente:
lahora.com.ec
