- Llegaron los primeros pilotes de hormigón al kilómetro 16 de la vía Puerto Inca-Naranjal.
- La estructura fue afectada por la detonación de artefactos explosivos en octubre de 2025.
- El prefecto Carlos Encalada confirmó que la rehabilitación concluirá en dos meses.
- El flujo vehicular se mantiene alternado sobre dos puentes metálicos tipo Bailey.
La rehabilitación integral del puente Churute, ubicado en el kilómetro 16 de la arteria estratégica Puerto Inca-Naranjal, ingresó este 24 de septiembre de 2026 en su etapa decisiva tras la llegada de la primera flota de pilotes de hormigón armado para el reforzamiento de las pilas estructurales del viaducto.
La intervención provincial marca el fin de meses de estancamiento derivados de los peritajes judiciales requeridos por la Fiscalía tras el ataque con explosivos perpetrado contra la infraestructura en octubre de 2025, un episodio que obligó a operar bajo esquemas de emergencia en el sur del Guayas.
Superación de trabas legales y cronograma de dos meses
El prefecto del Guayas, Carlos Encalada, precisó en rueda de prensa radial que las bases originales de la estructura no sufrieron fracturas irreparables, lo que permite una rehabilitación técnica en lugar de una demolición total.
«Ya entramos a Churute. Hicimos el estudio técnico y nos habíamos demorado exclusivamente por un tema legal con los informes periciales. Conseguimos destrabar el proceso y, gracias a que las bases están en buen estado, en dos meses tendremos el puente nuevamente operativo», puntualizó la máxima autoridad provincial.
La recuperación de este enlace vial resulta medular para el transporte de carga pesada y productos camaroneros, vinculándose con el seguimiento sobre gestión de obras públicas, infraestructura y conectividad territorial en la cuenca del Guayas desarrollado con antelación en esta plataforma.
Intervención técnica en subestructura y ampliación vial
De acuerdo con la Dirección de Concesiones del Gobierno Provincial y el informe verificado por Prefectura del Guayas junto al reporte de Munich TV Digital, los operarios ejecutan plataformas de acceso inferior para el hincado de los pilotes y el posterior vaciado de estribos reforzados.
Henry Narváez, especialista del área técnica, detalló que estas maniobras preliminares permitirán recuperar la capacidad de carga del puente original para enlazar posteriormente con la ampliación de la calzada entre las abscisas 14.9 y 20.7.
Medidas de tránsito y puentes Bailey provisionales
Para evitar la paralización del comercio entre Guayas, El Oro y Azuay, la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) mantiene activo un operativo especial sobre dos puentes Bailey provisionales.
Las autoridades recordaron a los transportistas la obligatoriedad de respetar el esquema de circulación alternada «pare y siga», asegurando el paso ordenado de un vehículo a la vez mientras concluyen las soldaduras y el curado de las losas definitivas.
Impacto socioeconómico en los sectores productivos del austro
Los gremios de productores agrícolas, exportadores de banano y representantes del sector camaronero de la zona baja del Guayas destacaron el inicio de las maniobras estructurales, subrayando que la estabilización de este corredor logístico resulta indispensable para mantener el flujo ininterrumpido de mercancías hacia los principales puertos marítimos del país.
