- Tramos de la vía Perimetral y vía a la Costa presentan baches profundos.
- Juntas de dilatación en pasos a desnivel causan daños mecánicos y congestión.
- Conductores y transportistas de carga reclaman planes continuos de reasfaltado.
- El Municipio de Guayaquil anuncia intervenciones nocturnas de mantenimiento.
El avanzado deterioro de la calzada en arterias de alta circulación vehicular como la vía Perimetral, la vía a Daule y tramos de la vía a la Costa genera serios contratiempos para miles de conductores en Guayaquil. La presencia de profundos baches, desniveles pronunciados y juntas de dilatación destruidas en pasos a desnivel incrementa el riesgo de accidentes viales y provoca cuantiosos daños en neumáticos y sistemas de suspensión de automotores livianos y de carga pesada.
Zonas críticas y reclamos de transportistas
Los puntos más conflictivos se concentran en el viaducto de la Perimetral a la altura de la isla Trinitaria, la entrada a la 21 y el intercambiador de la vía a la Costa. Choferes profesionales afiliados a federaciones de transporte de carga pesada denunciaron ante la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM) que los huecos obligan a maniobras bruscas de frenado que derivan en colisiones por alcance y prolongados congestionamientos en horas de alta demanda.
Los usuarios reclaman que los parches de asfalto aplicados de forma temporal se desprenden con facilidad ante el constante paso de camiones contenedores que se desplazan desde y hacia los puertos marítimos de la ciudad. Representantes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y el cabildo porteño coordinan competencias para definir los tramos bajo régimen de atención emergente.
Problemas mecánicos y reclamos de la transportación
Los transportistas urbanos y conductores de furgonetas escolares han señalado que el pésimo estado de la calzada provoca roturas de amortiguadores, desalineación de neumáticos y daños severos en chasis, elevando los costos de mantenimiento preventivo y correctivo en más de un 30% mensual. En zonas como la intersección de la Perimetral con la avenida 25 de Julio, los desniveles obligan a los conductores a reducir la velocidad a menos de 10 kilómetros por hora, generando embotellamientos que se prolongan por varios kilómetros en horas pico.
Las asociaciones de transportistas han demandado que el plan de bacheo municipal no se limite a colocar parches superficiales de brea que se deterioran con la primera lluvia, sino que contemple el fresado profundo y la reconstrucción con pavimento rígido en los tramos sometidos al paso diario de miles de camiones pesados que acceden a los terminales portuarios del sur de la urbe porteña.
Plan municipal de intervención y obras nocturnas
Frente a las quejas ciudadanas, la dirección de Obras Públicas del Municipio de Guayaquil informó que ejecutará un cronograma intensivo de fresado y colocación de carpeta asfáltica en caliente durante horarios nocturnos para mitigar el impacto en la movilidad diurna. Los trabajos contemplan además la reparación estructural de las juntas metálicas en puentes vehiculares.
El mejoramiento de la infraestructura urbana y el estado de las vías periféricas constituye una prioridad para la seguridad de los ciudadanos que transitan por el puerto principal, coincidiendo con la cobertura de problemáticas comunitarias abordadas en notas sobre control del tránsito urbano y ordenamiento en Guayaquil. Los transportistas solicitan que las labores concluyan antes del inicio de la temporada invernal para evitar mayores complicaciones viales.
