El gremio de transporte pesado del Ecuador solicitó a las autoridades ampliar la cobertura policial en 11 carreteras consideradas estratégicas para el comercio exterior. La petición fue presentada durante una reunión con el gobernador del Guayas, José Ignacio Arévalo, en la que los transportistas expusieron su preocupación por el incremento de los riesgos de seguridad en varios corredores viales.
Según los representantes del sector, las actuales condiciones de vigilancia resultan insuficientes para proteger a los conductores y a la carga que se moviliza diariamente por las principales rutas del país. Por ello, solicitaron al Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) una modificación en el esquema de control vial vigente.
La solicitud se produce en un contexto marcado por constantes denuncias de robos y asaltos en carreteras utilizadas por vehículos de carga pesada. Además, el sector advierte que estas situaciones afectan la competitividad logística y generan pérdidas económicas para las empresas transportistas.
Gremio de transporte pesado alerta sobre inseguridad en rutas estratégicas
Actualmente, la Policía Nacional mantiene vigilancia en 25 ejes viales mediante aproximadamente 2 300 agentes distribuidos a nivel nacional. Sin embargo, el gremio de transporte considera que existen corredores fundamentales que continúan sin una presencia policial permanente.
Entre las vías señaladas por los transportistas figuran los tramos Virgen de Fátima–El Triunfo–Cumandá, la vía a Puerto Inca, la vía a Nobol y la carretera Durán–Yaguachi. Estas rutas son utilizadas diariamente por miles de vehículos que transportan mercancías hacia los principales puertos marítimos del país.
De acuerdo con el sector, alrededor de 5 500 tráileres con contenedores circulan cada día por estos corredores. Por esta razón, consideran indispensable fortalecer los mecanismos de seguridad para garantizar el normal desarrollo de las operaciones logísticas.
Transportistas denuncian limitaciones en el control de las carreteras
Carlos Cueva, presidente de la Federación Nacional de Transporte Pesado, manifestó que varias de las carreteras identificadas no cuentan con vigilancia policial especializada. Según explicó, en muchos casos únicamente operan agentes de tránsito, quienes no tienen competencias ni equipamiento para enfrentar actos delictivos.
Asimismo, indicó que la ausencia de patrullajes permanentes ha convertido ciertos tramos en puntos vulnerables para los transportistas. Esta situación genera preocupación debido al impacto que tienen los asaltos sobre la cadena de suministro y el transporte de mercancías.
Por otra parte, el pedido formal para ampliar el control policial fue presentado el pasado 17 de junio. Los representantes del sector esperan que las autoridades revisen el acuerdo ministerial que regula la distribución de la vigilancia en la red vial nacional.
Gremio de transporte pesado pide más recursos para la Policía
Los transportistas también aseguraron que existen limitaciones operativas dentro de la Policía Nacional. Según los testimonios de los conductores, algunas unidades carecen de los recursos necesarios para cubrir amplias zonas de circulación.
Luis Tinoco, transportista de Guayas, señaló que en determinados sectores las unidades policiales disponen únicamente de una motocicleta para realizar patrullajes. En consecuencia, considera difícil garantizar una respuesta efectiva ante emergencias o hechos delictivos.
Además, los transportistas denunciaron que las autoridades conocen ciertos puntos utilizados por estructuras criminales para almacenar y descargar mercancías robadas de contenedores sustraídos en las carreteras.
Hasta el momento, la Gobernación del Guayas no ha emitido una posición oficial sobre la solicitud. No obstante, el gremio de transporte pesado insiste en que reforzar la seguridad en estas rutas resulta fundamental para proteger a los conductores, preservar la actividad comercial y fortalecer la logística del país.
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