El Gobierno de Ecuador recorta inversión pública 2026 en un 10 % frente al año anterior, según la proforma presupuestaria presentada por el Ejecutivo de Daniel Noboa. Este ajuste afecta directamente al Plan Anual de Inversiones (PAI), que pasará de USD 2.422 millones en 2025 a USD 2.181 millones en 2026.
El PAI incluye proyectos de infraestructura, vivienda, transporte y programas de desvinculación laboral, que forman parte del gasto de capital del Estado. Sin embargo, el recorte refleja las limitaciones fiscales que enfrenta el Gobierno para financiar obras públicas en medio de un contexto económico ajustado.
Causas del recorte en la inversión pública 2026
Según Freddy García, economista jefe de Andersen Ecuador, la disminución se debe principalmente a la falta de ingresos suficientes. La mayor parte del presupuesto nacional se destina a gastos permanentes, como salarios del sector público, que no pueden reducirse por ley.
De los USD 35.534 millones del gasto total previsto, apenas el 6 % corresponde al Plan Anual de Inversiones. Esto limita la capacidad del Estado para impulsar nuevos proyectos, que dependen en gran medida del endeudamiento interno y externo.
Además, los procesos administrativos y burocráticos retrasan la ejecución de obras. Entre 2020 y 2024, la ejecución promedio fue del 75 % de lo asignado, siendo 2023 el año con menor cumplimiento.
Proyectos destacados en el Plan Anual de Inversiones 2026
Aunque el PAI incluye numerosas obras físicas, no todo el presupuesto está destinado a infraestructura. De hecho, uno de los proyectos con más recursos asignados es el Proyecto de Gestión del Subsistema de Empleo en el Servicio Público, con USD 230 millones. Este programa financia la desvinculación de funcionarios públicos a través de jubilaciones, compras de renuncias o supresión de partidas.
Este rubro representa cerca del 10 % del total del PAI 2026, y coloca al Ministerio de Trabajo entre las entidades con mayor asignación presupuestaria para el próximo año.
Obras prioritarias para 2026
El Ministerio de Infraestructura y Transporte lidera el presupuesto del PAI con USD 407 millones, un incremento del 17 % respecto a 2025. Entre los proyectos más relevantes está el programa “Creamos Vivienda”, con USD 58 millones, destinado a la construcción de viviendas y entrega de bonos habitacionales.
También destaca la construcción del Quinto Puente en Guayaquil o Viaducto Sur, con USD 33 millones, que conectará el transporte pesado con las terminales portuarias del sur de la ciudad.
El Gobierno de Ecuador recorta inversión pública 2026 en busca de equilibrio fiscal, pero el desafío sigue siendo lograr una ejecución eficiente y sostenida de los proyectos estratégicos.
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