- El corredor argentino se quedó a las puertas de la SQ3 tras marcar un tiempo apenas 0.094 segundos inferior al de Pierre Gasly.
- Marina Bay presentó altas temperaturas y una pista verde que exigió el máximo control sobre los bordillos.
- Colapinto largará desde la 11ª casilla con expectativas reales de pelear por los puntos en la prueba Sprint del sábado.
El piloto argentino Franco Colapinto volvió a mostrar su talento y madurez al volante durante la intensa jornada de clasificación Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. En el exigente y caluroso trazado urbano de Marina Bay, el joven talento peleó palmo a palmo contra los mejores volantes de la parrilla y finalizó en la undécima posición de la SQ2, quedándose a un suspiro de meterse en el top 10 definitivo.
Colapinto cronometró una vuelta limpia, deteniendo los relojes a tan solo 94 milésimas de segundo del registro conseguido por su experimentado compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, quien logró colarse in extremis en la SQ3 en la décima plaza. La mínima diferencia refleja la rápida adaptación del piloto sudamericano a uno de los circuitos más técnicos del calendario mundial.
Un rendimiento sólido en las estrechas calles de Marina Bay
La sesión se disputó bajo la iluminación artificial y una humedad sofocante que superó el 75%, factores que castigan severamente la degradación de los neumáticos blandos y exigen una concentración milimétrica para rozar los muros de protección sin cometer errores de bulto.
La estrategia para remontar puestos en la carrera corta
Desde el muro de boxes elogiaron el ritmo constante y la retroalimentación técnica de Franco, quien se mostró sereno pero ambicioso: ‘Estuvimos muy cerca de la SQ3. El coche responde bien en frenada y sabemos que en la Sprint cualquier adelantamiento en la curva 1 nos pondrá en zona de puntos’, declaró ante los micrófonos.
La carrera Sprint del sábado representa una magnífica oportunidad para que Colapinto sume unidades valiosas en el campeonato mundial, en una pista donde la gestión térmica de las gomas y las eventuales banderas amarillas suelen jugar un papel determinante.
Con información de Infobae Deportes.
