La Contraloría General del Estado publicó un examen especial sobre los contratos emergentes crisis eléctrica Progen. El informe revela múltiples irregularidades en los acuerdos suscritos durante la emergencia energética. Además, cuestiona la autenticidad de los equipos ofertados para las centrales de Quevedo y Salitral.
Empresa no certificó ser fabricante de motores ofertados
El análisis de los contratos emergentes crisis eléctrica Progen expone graves deficiencias documentales. Las especificaciones técnicas exigían cartas oficiales del fabricante o distribuidor autorizado. Sin embargo, Progen no presentó esta documentación requerida.
La empresa inicialmente ofertó motores marca Electro-Motive Diesel (EMD) el 25 de junio de 2024. No obstante, posteriormente presentó equipos completamente diferentes de su propia marca. Asimismo, aseguró que los generadores fueron fabricados en 2023 con cero horas de uso.
Por tanto, la Contraloría verificó directamente con Progress Rail Locomotive, subsidiaria de Caterpillar. Esta empresa confirmó ser el único fabricante mundial de motores EMD nuevos. También estableció que Resource Power Group es el distribuidor autorizado para Ecuador.
Modelo propuesto fuera de producción desde hace cinco años
La investigación de los contratos emergentes crisis eléctrica Progen determinó otra irregularidad significativa. El modelo 20/710 ofertado no se produce para aplicaciones no ferroviarias desde 2019. En consecuencia, este equipo no cumplía con los requisitos temporales establecidos.
Las especificaciones técnicas requerían equipos fabricados a partir del año 2020. Sin embargo, el modelo propuesto solo podría fabricarse bajo pedido especial. Además, requeriría un plazo mínimo de 13 meses para su producción.
El fabricante original confirmó que nunca recibió solicitudes para el mercado ecuatoriano. Por tanto, los equipos ofertados no estaban disponibles en el mercado actual.
Incompatibilidad de combustible genera preocupaciones adicionales
Otro hallazgo crítico en los contratos emergentes crisis eléctrica Progen involucra el tipo de combustible. Los términos del concurso especificaban el uso de fuel oil como combustible requerido. No obstante, los motores 20/710 operan exclusivamente con diésel.
Esta incompatibilidad representa una violación fundamental de las especificaciones técnicas. Igualmente, el uso de diésel incrementaría significativamente los costos operacionales durante la emergencia. Finalmente, esto afectaría la viabilidad económica del proyecto energético.
Defensa corporativa ante señalamientos de irregularidades
Progen respondió a los cuestionamientos sobre los contratos emergentes crisis eléctrica Progen defendiendo su posición. La empresa insiste en que fabrica generadores completos, no motores individuales. También mantiene que los equipos ofertados son completamente nuevos.
La compañía presentó documentación de autorización para operar en Florida, Estados Unidos. Sin embargo, no proporcionó evidencia de experiencia específica en fabricación de equipos de generación.
Fallas institucionales en proceso de validación
El informe concluye que Celec no detectó estas omisiones durante el proceso de evaluación. La entidad encargada no validó adecuadamente la documentación presentada por los oferentes.
En consecuencia, se permitió la participación de una empresa sin las certificaciones requeridas. Además, se aceptaron equipos que no cumplían con las especificaciones técnicas establecidas para la emergencia eléctrica nacional.
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