El camarón desplaza al petróleo como principal producto de exportación del país
Crecimiento general del comercio exterior
Durante el primer semestre de 2025, las exportaciones de Ecuador alcanzaron los USD 18.813 millones. Esto significó un crecimiento del 11% en comparación con el mismo período de 2024. Este desempeño positivo estuvo impulsado principalmente por el sector no petrolero. En especial, el camaronero logró superar al petróleo en el ranking de los productos más vendidos al exterior.
El camarón: nuevo líder de las exportaciones
El camarón ecuatoriano consolidó su posición como el motor de la economía nacional. Esto se debió a un aumento del 20% en el valor de sus exportaciones y del 16% en volumen. En total, se enviaron 718.000 toneladas del crustáceo a mercados internacionales.
China se mantuvo como el principal destino. Le siguieron Europa y Estados Unidos, lo que evidencia la diversificación de la demanda y la fortaleza del producto en el mercado global.
Caída de las exportaciones petroleras
En contraste con el sector camaronero, las exportaciones de petróleo registraron una disminución del 11% en valor. Entre las causas destacan los derrames de crudo y las paralizaciones operativas. Esto ocurrió en el Sistema de Oleoducto Transecuatoriano (SOTE) y en la Refinería Esmeraldas. Así, se vio afectada la capacidad de producción y transporte.
Fortalecimiento de las exportaciones no petroleras y no mineras
El crecimiento de las exportaciones no petroleras y no mineras ha sido determinante. Este dinamismo ha sostenido el desempeño general del comercio exterior. Este cambio de estructura exportadora representa una oportunidad. Se trata de reducir la dependencia del petróleo y apostar por sectores más sostenibles y competitivos en el mercado internacional.
Perspectivas económicas
Si la tendencia de crecimiento en el sector camaronero y otros productos no petroleros se mantiene, Ecuador podría cerrar el 2025 con un récord histórico de exportaciones diversificadas. Sin embargo, el reto principal seguirá siendo la mejora de la infraestructura. Es crucial también la estabilidad operativa en sectores estratégicos como el petrolero.
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