- Stellantis estudia reeditar el emblemático Citroën 2CV sobre la plataforma eléctrica económica Smart Car.
- El objetivo estratégico es ofrecer un vehículo urbano con estética retro por debajo de la barrera de los 20.000 euros.
- Competirá frontalmente contra el éxito comercial del nuevo Renault 5 E-Tech y los utilitarios eléctricos chinos.
- Incorporará baterías de litio-ferrofosfato (LFP) con una autonomía homologada de hasta 320 kilómetros por carga.
El consorcio automotriz multinacional Stellantis evalúa dar luz verde a uno de los proyectos de diseño más audaces y nostálgicos de la década: el renacimiento del legendario Citroën 2CV transformado en un utilitario urbano 100% eléctrico. Impulsada por el arrollador éxito de ventas cosechado por su rival histórico, el Renault 5 E-Tech, la marca del doble chevrón busca capitalizar su inmenso patrimonio histórico para democratizar la electromovilidad con un vehículo simpático, minimalista y con un precio de partida proyectado por debajo de los 20.000 euros.
Diseño neorretro y plataforma Smart Car
El proyecto interno, conocido bajo el código de desarrollo ‘Deux Chevaux EV’, emplearía la modular plataforma Smart Car del grupo, la misma arquitectura optimizada en costes que da vida al nuevo Citroën ë-C3. Esta base técnica prescinde de elementos superfluos para abaratar la producción, apostando por paquetes de baterías con química de litio-ferrofosfato (LFP) de 44 kWh de capacidad, capaces de otorgar una autonomía en ciclo mixto de aproximadamente 320 kilómetros con compatibilidad de carga rápida de 100 kW en corriente continua.
En el apartado estilístico, los diseñadores del centro de estilo de Vélizy buscan reinterpretar las señas de identidad inconfundibles del 2CV original de 1948: los faros delanteros redondos independientes, la silueta abombada de la zaga, una generosa altura libre al suelo y un techo de lona enrollable para mantener el espíritu campestre y desenfadado que convirtió al modelo en un icono de la cultura popular francesa durante más de cuatro décadas.
La adopción de vehículos urbanos accesibles y limpios se conecta con los esfuerzos de reorganización y eficiencia en el tránsito que impulsan las ciudades modernas, tal como se evidencia con las actualizaciones en la emisión de licencias vehiculares orientadas a conductores particulares y de transporte público.
El debate sobre el agotamiento de la nostalgia
No obstante el entusiasmo de los fanáticos de los clásicos, analistas de la industria automotriz se preguntan si la fórmula de la nostalgia no corre el riesgo de saturarse ante la oleada de modelos rescatados del pasado (como el Fiat 500e, el Renault 4 y el Volkswagen ID. Buzz). Directivos de Stellantis sostienen que la clave del 2CV radica en no presentarlo como un objeto de lujo elitista, sino como un auto práctico, austero, fácil de reparar y con soluciones de suspensión hidráulica suave para absorber baches urbanos con confort supremo.
La compañía evalúa además la viabilidad de comercializar este utilitario en mercados emergentes de América Latina, donde la necesidad de autos eléctricos de bajo mantenimiento y precio competitivo resulta clave para acelerar la transición hacia flotas de cero emisiones.
Informes de la consultora automotriz JATO Dynamics destacan que los utilitarios eléctricos compactos representarán más del 40% de las matriculaciones de autos nuevos en las grandes metrópolis europeas hacia 2028.
Ingenieros del centro de diseño de Stellantis confirmaron que el 2CV eléctrico incorporará materiales reciclados en su tapicería y un sistema multimedia simplificado que utiliza el teléfono inteligente del usuario como consola central, reduciendo peso y costos de posventa.
Especialistas de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) confirmaron que la electrificación de modelos populares representa la vía más eficaz para cumplir los estrictos objetivos de reducción de emisiones de carbono fijados por la Unión Europea para finales de la década.
Directivos de Citroën aseguraron que el desarrollo del 2CV eléctrico mantendrá la filosofía original de simplicidad mecánica y robustez estructural, convirtiéndose en una opción sumamente atractiva tanto para conductores urbanos jóvenes como para familias que buscan un segundo vehículo libre de emisiones contaminantes.
