- Ecuador se convirtió en el primer país de Latinoamérica y el tercero en el mundo en recibir el Kia EV Day, después de Corea del Sur y España.
- Kia Ecuador opera 20 electrolineras ultrarrápidas y más de 200 puntos de carga en Costa, Sierra y Amazonía.
- Las ventas de vehículos electrificados de la marca crecieron 146% en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe durante el último año.
- Kia proyecta pasar del 10% al 30% de participación de vehículos electrificados en sus ventas regionales para 2030.
Quito fue sede, durante dos jornadas, del 2026 Kia EV Day CSA, el encuentro internacional que la marca coreana usa para presentar su estrategia de electrificación a la región. Ecuador se convirtió así en el primer país de Latinoamérica en acoger este evento, que antes solo se había realizado en Corea del Sur y España, y en el tercero del mundo en recibirlo. Al encuentro asistieron representantes de la industria automotriz, medios de comunicación, distribuidores y socios estratégicos de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe.
La elección de Quito no fue al azar. Kia reconoció el trabajo que su operación local, Kia Ecuador, ha desarrollado para construir una infraestructura que sostenga la transición hacia la movilidad eléctrica, algo que la marca considera un requisito más exigente que solo vender autos nuevos.
Una infraestructura que la región no tenía
Kia Ecuador construyó, según detalló durante el evento, la red de carga exclusiva más grande del país: 20 electrolineras ultrarrápidas y más de 200 puntos de carga distribuidos en Costa, Sierra y Amazonía. A esa red se suma un portafolio de 8 modelos 100% eléctricos y 5 híbridos, disponibles ya en el mercado ecuatoriano.
El respaldo posventa también pesó en la decisión. La marca opera 49 talleres especializados, equipados para atender vehículos eléctricos e híbridos, con técnicos capacitados internacionalmente y el centro regional de distribución de repuestos más grande de la región, ubicado en Ecuador.
«Desde el inicio entendimos que acelerar la movilidad eléctrica requería mucho más que nuevos productos. Era necesario construir infraestructura, generar conocimiento y crear confianza», afirmó Ricardo Rosales, presidente ejecutivo de Kia Ecuador, durante el encuentro.
La estrategia regional detrás del evento
Kia reportó un crecimiento de 146% en las ventas de vehículos electrificados en Sudamérica, Centroamérica y el Caribe durante el último año, impulsado por la mayor adopción de tecnologías híbridas y eléctricas. La oferta regional ya suma seis modelos eléctricos, cinco híbridos y el nuevo Kia PV5, el primer vehículo de la estrategia de plataformas de la marca, disponible en versiones Passenger, Cargo y WAV.
«La electrificación ya no es una visión de futuro, es una realidad que está transformando nuestra industria y la forma en que las personas se mueven», señaló Steve Lee, presidente de Kia Central & South America, ante los asistentes al evento.
Entre los eléctricos, destacan los modelos EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 y EV9, construidos sobre la plataforma E-GMP, diseñada específicamente para autos eléctricos. Los híbridos —Niro, el nuevo Seltos, Sportage, Sorento y Carnival— siguen jugando un rol central para los clientes que buscan una transición más gradual.
Un adelanto del futuro: el Vision Meta Turismo
El evento también sirvió para mostrar en la región el Kia Vision Meta Turismo, un concept car presentado globalmente en 2025 como parte de los 80 años de la marca y revelado al público durante la Milan Design Week 2026. Inspirado en la filosofía de diseño «Opposites United», reinterpreta el clásico Grand Tourer con experiencias digitales inmersivas y nuevas formas de interacción entre el conductor y la tecnología.
Como parte del programa, delegaciones de distintos países de la región, junto con periodistas e influenciadores invitados, recorrieron Kia E-Ground, el primer centro de experiencias de movilidad sostenible de la marca en Latinoamérica, y realizaron pruebas de manejo con el portafolio electrificado por las principales vías de Quito.
Lo que viene: PV7, PV9 y la meta de 2030
Kia confirmó que el Kia PV7, presentado a nivel mundial en el IAA Transportation de Hannover, Alemania, llegará a los mercados de Sudamérica, Centroamérica y el Caribe a partir del cuarto trimestre de 2027, ampliando su oferta de plataformas más allá del transporte tradicional hacia logística de última milla, distribución urbana y transporte corporativo. La familia se completará más adelante con el PV9.
«La transición hacia la electrificación no ocurre de la misma manera en todos los mercados ni para todos los clientes», explicó Víctor X. Valentín, vicepresidente de Ventas, CX y Ownership de Kia Central & South America, quien detalló que la estrategia combina híbridos, eléctricos y soluciones de plataforma para acompañar a cada usuario en su propio ritmo de transición.
Con esa hoja de ruta, la marca surcoreana proyecta duplicar la participación de vehículos electrificados en sus ventas regionales, pasando del 10% al 30% para 2030, mientras sigue fortaleciendo su red de concesionarios, la capacitación técnica y los servicios digitales conectados. La sede del Kia EV Day CSA en Quito deja, según la propia marca, evidencia de que Ecuador se consolida como mercado estratégico para esa transformación en Latinoamérica.
Según registros de la IAA Transportation de Hannover, feria donde se mostró por primera vez el PV7 a nivel mundial, la electrificación de flotas comerciales es una de las tendencias que más está creciendo en el segmento de vehículos utilitarios en Europa, un mercado que Kia usa como referencia para su expansión en América Latina. La sala de prensa global de Kia Corporation confirma que la estrategia PBV (Platform Beyond Vehicle) es hoy uno de los ejes centrales de inversión de la compañía a nivel mundial.
Fuente informativa: Kia Ecuador — Ecuador se convierte en el primer país de Latinoamérica en recibir el Kia EV Day CSA.
