Nissan ha reafirmado su compromiso con el mercado europeo al anunciar que, a pesar de los desafíos derivados del Brexit, la planta de Sunderland en el Reino Unido jugará un papel clave en la producción de los próximos modelos Juke y Qashqai eléctricos. La compañía japonesa busca consolidarse como una marca 100% eléctrica en Europa para el año 2030, y la elección de la planta británica subraya su importancia estratégica.
Nissan: Un impulso para la industria británica post-Brexit
En un movimiento que genera optimismo para la industria automotriz británica, la confirmación de que los modelos eléctricos Juke y Qashqai se fabricarán en Sunderland es una noticia alentadora. Desde el Brexit, el sector ha enfrentado desafíos considerables, y esta decisión proporciona estabilidad y oportunidades de empleo para la región.
Inversiones millonarias y apoyo gubernamental
Sin embargo, este impulso no llega sin costos. Se informa que el gobierno del Reino Unido se ha comprometido a respaldar el proyecto con generosas subvenciones públicas. Las inversiones necesarias para transformar las instalaciones de la planta de Sunderland superarán los 1.000 millones de libras esterlinas, destacando el compromiso tanto de la empresa como del gobierno en la transición hacia la movilidad eléctrica.
Nissan: Anuncio oficial con presencia destacada
Se espera que este viernes se realice el anuncio oficial de la asignación de la producción de los Juke y Qashqai eléctricos a la planta de Sunderland. El evento contará con la presencia del primer ministro británico, Rishi Sunak, y el CEO de Nissan, Makoto Uchida, subrayando la importancia estratégica y política de esta decisión.
Nissan camino a ser 100% eléctrico en Europa
La marca japonesa tiene como objetivo convertirse en completamente eléctrica en Europa para 2030. Actualmente, comercializa el LEAF y el Ariya, con el Micra próximo a unirse a la oferta. La alineación futura incluirá, además de los mencionados, los modelos Juke y Qashqai eléctricos, abarcando así las principales categorías del mercado europeo.
Dudas sobre la influencia de la Alianza y futuros modelos
Dada la creciente fragmentación de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, surgen incertidumbres sobre si los modelos Juke y Qashqai compartirán plataformas con sus homólogos galos. Además, la tercera generación del LEAF plantea interrogantes sobre su relación con el Mégane E-TECH de Renault.
Expansión de la gama eléctrica hacia la segunda mitad de la década
En los próximos años, la gama cero emisiones de Nissan en Europa se ampliará, cubriendo segmentos clave como B, C, B-SUV, C-SUV y D-SUV con los modelos Micra, LEAF, Juke, Qashqai y Ariya. Rumores también sugieren la posible adición de dos deportivos eléctricos, Silvia y GT-R, completando así la apuesta de Nissan por la movilidad eléctrica en el viejo continente.
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