El panorama comercial ecuatoriano ha experimentado una notable transformación con la implementación del acuerdo comercial con China. Antes de este tratado, apenas el 40% de las exportaciones ecuatorianas estaban respaldadas por acuerdos comerciales. Sin embargo, desde la entrada en vigencia del acuerdo, este porcentaje ha aumentado significativamente, ahora representando el 60% de las exportaciones totales.
Para Felipe Rivadeneira, presidente de la Federación Ecuatoriana de Exportadores (Fedexpor), este cambio es de gran relevancia, ya que garantiza mercados seguros para las inversiones. El acuerdo comercial entre Ecuador y China, que comenzó a regir el 1 de mayo de 2024, promete abrir nuevas oportunidades de crecimiento para varios productos de exportación. Entre estos se destacan los arándanos, pitahayas, aguacates y espárragos, así como productos emblemáticos como el licor de cacao y el sombrero de paja toquilla.
Sin embargo, el éxito de este tratado no solo depende de la demanda china y la calidad de los productos ecuatorianos, sino también de la eficiencia de la logística en el país. Ecuador ha enfrentado desafíos en este frente, como lo demuestran estudios sobre su desempeño logístico. Según el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial de 2018, Ecuador ocupaba el puesto 62 a nivel mundial, superando a países como Perú y Venezuela pero quedando rezagado respecto a Colombia y Chile. Lamentablemente, Ecuador no figura en el estudio más reciente de 2023.
Además, un estudio interno revela que en Ecuador, el 40% de las cargas llegan con errores, mientras que solo el 80% de los envíos llegan en condiciones óptimas. Además, los camiones dedican un promedio de 11 horas a actividades distintas al transporte de la carga, lo que evidencia la necesidad de mejorar la cadena logística del país.
![acuerdo comercial con China está impulsando las exportaciones ecuatorianas hacia nuevos horizontes de crecimiento económico.](https://panoramaecuador.com/wp-content/uploads/2024/05/image-12.jpg)
Estos datos resaltan la importancia de no solo celebrar los nuevos acuerdos comerciales, sino también de abordar las deficiencias logísticas internas para garantizar que Ecuador pueda aprovechar al máximo las oportunidades que ofrecen estos tratados.
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